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石油开采不断挑战极限dd-【新闻】

发布时间:2021-04-07 19:54:55 阅读: 来源:轻质隔墙板厂家

石油开采不断挑战极限

墨西哥湾漏油事故或将造成BP400亿美元的事故处理成本,但石油业却仍未引以为戒。

事故未使开采步伐停下

2010年的深海地平线钻井平台爆炸事故造成美国历史上最严重的海上石油泄漏。

2月27日,有关事故的民事审理程序进入了最后环节,BP及其相关合作伙伴在民事法庭上与12万失去家园的受害人,美国联邦政府和路易斯安那州、亚拉巴马州政府对峙。事故方将承担的损失及赔偿金总额达400亿美元。

然而,在如此巨大的法律以及经济风险面前,石油业内争相前往海底或地球尽头寻找油气资源的脚步真的会有所放缓吗?显然,答案是否定的。

墨西哥湾漏油事故钻井平台的所有者越洋公司曾于2009年9月高调宣布,其钻井深度已打破世界纪录,达到将近7公里。当时,该公司的首席执行官罗伯特· 龙在恭贺词里对严密的项目计划以及BP高效率的项目实施进行了高度评价。然而,7个月之后,悲剧发生了:11人死于钻井平台爆炸事故,同时,美国也经历了有史以来最严重的海上石油泄漏。

尽管如此,在短暂的停顿后,墨西哥湾上的石油开采项目不仅迅速恢复了正常,而且还在不断拓展。海上钻井平台数目在事故前39个的基础上又增加了1/3。在世界其他地方,石油开采项目正不断蔓延至更加广阔、更加幽深的海洋。墨西哥湾事故发生5个月后,巴西国家石油公司创造了另一个神话,即有史以来规模最大的股票发行活动,并成功筹资670亿美元用于支持其在附近海域的深度及超深度石油开采项目。此外,更让业内分析师兴奋的是,在非洲西海岸,即安哥拉、刚果至尼日利亚一线蕴藏着丰富的油气资源。

利益是“冒险家”的原动力

若对那些正为世界各地的油罐源源不断提供原油的地区进行排列的话,那名册看起来更像是一个专为冒险者制定的探险清单:埃及、印度尼西亚、赤道几内亚、菲律宾、印度和毛里塔尼亚。此外,位于设得兰群岛以及马尔维纳斯群岛周边海域的深海油田也榜上有名。

相关数据显示,海上采油项目中有两成为深海项目,且业内预测,这一比率到2020年将上升至一半以上,并于2030年达到2/3。正当受雇于墨西哥湾事故原告的340位律师及其对手积极准备应对新奥尔良法院对该案的审理之时,世界范围内也掀起了一股反对深海石油开采的热潮。

此时此刻,人们应该思考一下,为什么大家愿意依赖卓越的科学技术将石油开采集中在极端且严苛的地理环境。想一想不断北移至北极圈的开采活动,那里有着地球上最为严酷且脆弱的生态环境。

其实原因很简单但也很残酷:这是最具经济性的方式。虽然海上石油开采成本是陆上石油开采成本的4~8倍,然而前者却能保障高额利润。得益于新兴经济体强劲的需求拉动,国际油价正在不断攀升,而相关预测显示,20年内全球机动车数目将翻一番,达到17亿辆。诚然,BP和越洋等公司可能面临的法律制裁以及400亿美元的经济损失或多或少会降低深海开采的吸引力,然而,国家真的会不惜牺牲GDP也要让石油巨擘为环境破坏买单吗?显然不会。

减补贴能否“刹住”开采的车

许多国家无法像美国一样拥有庞大资源可以迅速清理污染,也无法幸运地拥有可以降解泄漏原油的温暖海湾。对于这些国家和地区而言,深海石油开采短期内无疑是一大隐患。而从长期角度来看,人类则应更多地考虑温室气体排放以及所产生的气候变化问题。金钱不仅是埃克森美孚、壳牌、BP、雪佛龙等公司水下事业的发动机,它也可成为缰绳。

庞大的化石燃料补贴已开始显现其脆弱的一面。联合国、二十国集团、国际能源组织以及奥巴马都已表现出缩减补贴的意思。奥巴马近期曾声称:“我们应该停止对石油公司的补贴,同时将对清洁能源的补贴增加一倍。”

新奥尔良州法院的审理案件最终将推动美国法律体系以及企业责任规制取得新发展。然而,除非经营失败或者事故损失的代价超过项目成功带来的利益,否则石油开采活动将不断挑战地球的极限。

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