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国内汽车行业一周要闻回顾种植

发布时间:2020-04-19 12:44:57 阅读: 来源:轻质隔墙板厂家

国内汽车行业一周要闻回顾

本周,工信部组织召开乘用车燃料消耗量限值标准工作组研究会议,会议原则通过了《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案,并启动了与标准挂钩的财税政策的研究,今后汽车企业平均燃料消耗量将与财税政策挂钩,油耗高的汽车生产企业将被征收重税;科技部部长万钢表示,中国汽车要在战略上高度重视碳排放问题,发展电动汽车要充分结合市场、政策,规划技术路线,电动汽车技术标准要兼顾中国化和国际化。

商务部等部门目前正对进口汽车品牌管理实施办法进行修订,商务部机电和科技产业司处长宋先茂29日就此表示,修订进口汽车品牌管理办法将遵循营造充分的竞争环境等4个原则;数据显示,09年二季度中国汽车行业景气指数为96.9,环比下降1.6,若剔除政策因素,从汽车行业本身的运行趋势来看,汽车行业景气状况仍处在下行通道;中汽协统计显示,上半年,受国际金融危机影响,各国对于摩托车的需求明显下降,半年摩托车整车出口279.28万辆,同比下降44.42%;

比亚迪宣布,以6,000万人民币收购从事巴士及客车产业的湖南美的客车全部股权,并于湖南投资汽车及汽车零部件生产基地,此外,比亚迪与股神巴菲特旗下中美能源(MidAmerican Energy)订立策略投资及认购协议,中美能源将认购比亚迪2.25亿股新H股;吉利汽车28日发布 帝豪 品牌,同时帝豪品牌旗下的吉利首款B级车EC718车也正式下线,公司董事长李书福同时透露,近期没有回归A股计划。

国内汽车行业一周要闻回顾:

1. 中国启动乘用车燃料消耗量限值标准挂钩财税政策研究

工业和信息化部网站7月27日消息,近日,工业和信息化部组织召开乘用车燃料消耗量限值标准工作组第四次暨基于燃料消耗量限值标准的财税政策研究会议。财政部、国家税务总局相关负责人应邀出席会议并听取关于建立与汽车燃料消耗量挂钩财税政策建议。

会议原则通过了《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案,并启动了与标准挂钩的财税政策的研究。会议一致认为,乘用车燃料消耗量限值标准对于促进技术进步、结构调整、节能减排具有重要的推动作用。会议作出了加快推进乘用车燃料消耗量限值标准实施配套财税政策的研究、制订切合我国国情的科学可行的实施方案的决定。今后汽车企业平均燃料消耗量与财税政策挂钩,油耗高的汽车生产企业将被征收重税。

具体内容是,对达到国家标准的汽车产品,纳税人执行标准的纳税税率;对优于国家标准的汽车产品,按等级调减纳税税率;对低于国家标准的汽车产品,按等级提高纳税税率。另一方面,将建立与车辆燃料经济性挂钩的惩罚性特别目的税:对不达标车辆给予惩罚性的税收,在交纳了相应的罚款后准予生产和进口,以及上牌和注册使用。

相关负责人表示, 建立这种目的税是为了在不增加国家财政支出的情况下,很好地解决节能降耗目标实现与市场需求之间一些难以协调的矛盾 。汽车行业协会等相关部门透露,乘用车燃料消耗量限值标准实施配套财税政策有望于09年的10月左右出台。

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